大分市議会 2022-06-23 令和 4年経済環境常任委員会（ 6月23日）
また、水素コーナーにおきましては、燃料電池自動車の展示のほか、燃料電池で発電した電気を音響設備に使い、燃料電池自動車が、非常用電源として活用できることもアピールしたところでございます。 ステージイベントにつきましては、環境ポスターの表彰式や、大分東高校農業部の皆さんによるＳＤＧｓの取組の発表などを実施したところでございます。 当日の来場者は約900人でございました。
また、水素コーナーにおきましては、燃料電池自動車の展示のほか、燃料電池で発電した電気を音響設備に使い、燃料電池自動車が、非常用電源として活用できることもアピールしたところでございます。 ステージイベントにつきましては、環境ポスターの表彰式や、大分東高校農業部の皆さんによるＳＤＧｓの取組の発表などを実施したところでございます。 当日の来場者は約900人でございました。
現在、自動車エネルギーには、ガソリンと軽油を使用したレシプロエンジン自動車、ＥＶと呼ばれる電気でモーターを駆動する電気自動車、レシプロエンジン自動車と電気自動車のいいとこ取りのハイブリッド自動車、ガソリンの代わりに水素を使用する水素エンジン自動車、水素と酸素で発電し、モーターを駆動するＦＣＶと呼ばれる燃料電池自動車と、多数存在しております。
現在、電力各社の再生可能エネルギーの導入拡大や、自動車メーカー各社の電気自動車や燃料電池自動車の開発、販売に加え、カーボンニュートラルＬＮＧやバイオディーゼル燃料、ゼロカーボンスチールやカーボンリサイクル・コンクリートなど、日本の大手企業の多くが脱炭素化に向けて技術革新を行っており、政府もそれを後押しをしております。 本市としても、こうした地元企業や団体に対してさらなる支援が必要と考えます。
そこで、身近な脱炭素の取組ですけれども、ＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池自動車）という動きが今市場の中で起きています。ＥＶは、環境対応であると同時に、非常時の電源として活用できる災害対応ということでも活用できます。
車載の水素と空気中の酸素を反応させて、燃料電池で発電し、その電気でモーターを回転させて走る燃料電池自動車ＭＩＲＡＩのリース契約での導入から５年、更新の時期を迎え、新たな燃料電池自動車の配備を予定をしているとのことであります。しかしながら、水素社会の実現というその姿が、現実のものとして実感できる状況ではないと感じております。ちまたで走行している水素自動車の姿を見かけることはありません。
車載の水素と空気中の酸素を反応させて、燃料電池で発電し、その電気でモーターを回転させて走る燃料電池自動車ＭＩＲＡＩのリース契約での導入から５年、更新の時期を迎え、新たな燃料電池自動車の配備を予定をしているとのことであります。しかしながら、水素社会の実現というその姿が、現実のものとして実感できる状況ではないと感じております。ちまたで走行している水素自動車の姿を見かけることはありません。
これまでの取組といたしましては、主に水素エネルギーの普及啓発を目的に、水素利活用シンポジウムを開催するとともに、家庭用燃料電池や燃料電池自動車、業務・産業用の燃料電池の導入に対し補助を行ってきたところでございます。また、本市の自主的な取組として、市役所本庁舎と碩田学園に業務・産業用燃料電池を導入して、水素利活用機器の普及促進を図ったところでございます。
これまでの取組といたしましては、主に水素エネルギーの普及啓発を目的に、水素利活用シンポジウムを開催するとともに、家庭用燃料電池や燃料電池自動車、業務・産業用の燃料電池の導入に対し補助を行ってきたところでございます。また、本市の自主的な取組として、市役所本庁舎と碩田学園に業務・産業用燃料電池を導入して、水素利活用機器の普及促進を図ったところでございます。
こうしたことから、短期的な取組としては、本市の水素利活用の将来像を共有していただくことを目的としたシンポジウムを開催するとともに、環境展や環境講演会などのイベントにおいて、燃料電池自動車や水素利活用計画を分かりやすく説明したパネルなどを展示し、多くの皆様に水素エネルギーの普及啓発を行ってきたところでございます。
こうしたことから、短期的な取組としては、本市の水素利活用の将来像を共有していただくことを目的としたシンポジウムを開催するとともに、環境展や環境講演会などのイベントにおいて、燃料電池自動車や水素利活用計画を分かりやすく説明したパネルなどを展示し、多くの皆様に水素エネルギーの普及啓発を行ってきたところでございます。
具体的な地球温暖化対策の取り組みにつきましては、クールビズ、ウォームビズの取り組みなどを行う節電キャンペーン、地球温暖化対策に資するあらゆる賢い選択を促す国民運動クールチョイスの推進、住宅に再生可能エネルギーや省エネルギー設備の設置費用の一部を補助する再エネ・省エネ設備設置費補助事業、水素エネルギーの利活用を促進するため、燃料電池自動車や業務産業用燃料電池の導入に対する補助事業などを実施するとともに
具体的な地球温暖化対策の取り組みにつきましては、クールビズ、ウォームビズの取り組みなどを行う節電キャンペーン、地球温暖化対策に資するあらゆる賢い選択を促す国民運動クールチョイスの推進、住宅に再生可能エネルギーや省エネルギー設備の設置費用の一部を補助する再エネ・省エネ設備設置費補助事業、水素エネルギーの利活用を促進するため、燃料電池自動車や業務産業用燃料電池の導入に対する補助事業などを実施するとともに
３つ目は、燃料電池自動車の購入補助についてです。 平成28年度より燃料電池自動車を購入する個人、法人に対して費用の一部、50万円を助成する事業を行っております。令和元年度につきましては、これまでの実績を勘案して、予算額を500万円から200万円に減額したところです。
３つ目は、燃料電池自動車の購入補助についてです。 平成28年度より燃料電池自動車を購入する個人、法人に対して費用の一部、50万円を助成する事業を行っております。令和元年度につきましては、これまでの実績を勘案して、予算額を500万円から200万円に減額したところです。
次に、（３）燃料電池自動車の購入補助についてです。平成28年度より、燃料電池自動車を購入する個人、法人に対して、費用の一部、50万円を助成する事業を行っております。令和元年度につきましては、これまでの実績を勘案して、予算額を500万円から200万円に減額したところです。実績といたしましては、平成28年度に３件、平成29年度に１件、平成30年度は０件でした。
次に、（３）燃料電池自動車の購入補助についてです。平成28年度より、燃料電池自動車を購入する個人、法人に対して、費用の一部、50万円を助成する事業を行っております。令和元年度につきましては、これまでの実績を勘案して、予算額を500万円から200万円に減額したところです。実績といたしましては、平成28年度に３件、平成29年度に１件、平成30年度は０件でした。
○松下委員 燃料電池自動車を挙げたのは、実績がほとんどないので、効果を検証する必要があるかなということで挙げたんです。 ○阿部委員 水素エネルギーが絡んできますね。 ○松下委員 絡みます。 ○福間委員 水素エネルギーが時勢に合っているのではないですかね。脱炭素ということで。 ○佐藤委員長 １番についてはどうですか。
○松下委員 燃料電池自動車を挙げたのは、実績がほとんどないので、効果を検証する必要があるかなということで挙げたんです。 ○阿部委員 水素エネルギーが絡んできますね。 ○松下委員 絡みます。 ○福間委員 水素エネルギーが時勢に合っているのではないですかね。脱炭素ということで。 ○佐藤委員長 １番についてはどうですか。
○松下委員 次に、説明書②237ページの燃料電池自動車購入補助金の実績がわかれば教えていただきたいということと、269ページの廃棄物処理施設整備基金積立金は、現在幾らぐらい積み上がっているかということを教えていただきたい。
○松下委員 次に、説明書②237ページの燃料電池自動車購入補助金の実績がわかれば教えていただきたいということと、269ページの廃棄物処理施設整備基金積立金は、現在幾らぐらい積み上がっているかということを教えていただきたい。